日本全自動齒輪測量機

日本全自動齒輪測量機 CLP-35SF的優(yōu)點：

1.高耐久性及高精度性

使用優(yōu)良的材料，限度地人性化設(shè)計從而實現(xiàn)了高耐久性、高精度。

優(yōu)良的材料，設(shè)計，高精度零件制作，造就了高品質(zhì)長壽命的杰出產(chǎn)品。

2.直接驅(qū)動方式

驅(qū)動模式和過去產(chǎn)品不同，由伺服馬達系統(tǒng)進行控制。摩擦系數(shù)極低，精度及運轉(zhuǎn)速度大幅提高，

測量時間大幅縮小。旋轉(zhuǎn)驅(qū)動系統(tǒng)采用內(nèi)置式馬達，從而滿足了高速測量的要求。

3.完備的售后服務(wù)體系

在設(shè)備交貨時展開充分的操作以及維護教育。著重說明各種注意事項以及異常排除方法，同時加強軟件

操作訓(xùn)練。各個地方設(shè)有維修點，在24小時內(nèi)用戶報修做出及時反應(yīng)。對于誤操作造成的故障，通過

口頭或電子郵件等方式即刻處理完成。定期聯(lián)系用戶，聽取用戶目前的設(shè)備使用情況，對于隱藏的問題

及時發(fā)現(xiàn)解決。

日本全自動齒輪測量機 CLP-35SF的優(yōu)勢

軟硬件技術(shù)先進性：
1 采用超高剛度鑄鐵基座：采用日本特質(zhì)優(yōu)質(zhì)的材料，高剛度，高硬度，具有高的熱均衡性，受環(huán)境變化影響小，Z大限度地人性化設(shè)計從而實現(xiàn)了高耐久性、高精度。
2 控制系統(tǒng)：控制器及周邊部件都采用了可整體拆換的模塊化設(shè)計，遇到故障，具備自我保護措施及數(shù)據(jù)不丟失的能?？蓪崿F(xiàn)編程、控制、測量、分析、結(jié)果輸出與一體的測控系統(tǒng)，計算齒形修正因數(shù)，圓柱齒輪齒面接觸區(qū)分析（接觸斑點、形貌脫離、傳動曲線誤差），具備儀器及測針校準程序。
3 刮研技術(shù)：在各類軌道精度方面，擁有日本為數(shù)不多的平面制作工藝師，將各軌道的平整度達到了世界Z高水準的產(chǎn)品提供給用戶。優(yōu)良的材料，設(shè)計，高精度零件制作，保證了XYZ行程的高精度，造就了高品質(zhì)長壽命的杰出產(chǎn)品。目前，測量靜態(tài)精度，世界一。
4 傳感系統(tǒng)：采用德國海德漢超Z高規(guī)格高精度長圓光柵，不錯的分辨率，保證測量的準確性與穩(wěn)定性。C軸回轉(zhuǎn)精度達到世界Z高標準。
5 傳動裝置：內(nèi)置式轉(zhuǎn)臺(C軸)采用高精密無間隙機械軸承，伺服電機直接驅(qū)動方式，轉(zhuǎn)動平穩(wěn)、承載負荷大。XYZ三軸直線電機驅(qū)動，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動系統(tǒng)采用內(nèi)置式馬達，同樣滿足了高速測量的要求。各軸運轉(zhuǎn)無噪音、無振動、無磨損，測量速度快，精度高，30年保持高精度運行狀態(tài)。
6 智能化測量過程：大阪精機秉承計量領(lǐng)域?qū)茸非蟮腪大化要求，按照測量鏈短原則，智能化測量過程，使儀器達到測試等級。擁有現(xiàn)今先進的3D傳感器系統(tǒng)，電控驅(qū)動和DSP數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。做到操作技能簡化，檢測性能優(yōu)化，測試領(lǐng)域Z大化。全測量空間區(qū)域的進行精度校準。
7 測針：大阪精機自發(fā)研制精密測量測頭，三維數(shù)字化測頭，高精度，使用壽命很長。具有自動防撞感應(yīng)系統(tǒng)。通過實時移動，記錄位置信號，可同時測量所有精度數(shù)據(jù)，并可以輸出三維立體模型。大阪精機具有60年的自主研發(fā)生產(chǎn)測針的技術(shù)。
8 測量軟件：直斜齒輪偏差補正，具備自動校準同軸度軟件，可以對測量部件進行偏心、傾斜進行補償，操作系統(tǒng)簡單、準確、迅速。同時具有以及DIN3960/3962;美國AGMA自定義公差；ISO；JIS規(guī)格輸出。大板精密機械株式會社可以按照客戶要求，對測量軟件進行修改。免費為客戶做軟件更新。
大板精密機械，每一臺機器的幾何精度都是按照國際Z高標準進行設(shè)計制造，幾何精度驗收數(shù)據(jù)記錄經(jīng)過反復(fù)認證，進行修正，從而使大阪精機齒輪測量設(shè)備的質(zhì)量好，維修率極低，技術(shù)上各個精度參數(shù)都是，使用中，三十年的使用壽命，始終保持高的穩(wěn)定性。2、質(zhì)量控制體系與校準機構(gòu)
質(zhì)量檢驗部門配備的監(jiān)測設(shè)備，以保證質(zhì)量穩(wěn)定和產(chǎn)品的精度，OSK作為生產(chǎn)齒輪測量儀器的技術(shù)專家，根據(jù)長期的經(jīng)驗，為客戶提出檢測技術(shù)方案，并能在生產(chǎn)過程中及時的反饋檢查過程中的所出現(xiàn)的質(zhì)量問題。 此外，精度和產(chǎn)品的穩(wěn)定性，可以根據(jù)國家制定的標準來一一檢測。 “檢查報告"或“校準證書"，同產(chǎn)品一起交付給客戶，保證客戶能夠安全的使用產(chǎn)品。同時，根據(jù)客戶要求，制定各種的定期校準方案。作為一個國際校準研究所，GMC的發(fā)行“校準證書"，已經(jīng)被廣泛接受。是基于日本計量法的校正業(yè)登記制度（JCSS)作為與國際MRA對應(yīng)的校正機構(gòu)，取得國際認證登記的校正機構(gòu)。